MARTA的重大扩张可能会改变亚特兰大地区
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亚特兰大地区的公交规划师正在认真考虑MARTA的最大扩张’的历史。 MARTA官员提议向北富尔顿县和东部向迪卡尔布县提供新的高容量服务，这可能会首次通过铁路连接重要的就业中心。亚特兰大日报宪法说，它可能“改变亚特兰大的面貌。” The new […]
最近的Streetsblog CHICAGO帖子介绍了面向公交的发展
新泽西流浪者过境站周围蔓延
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新泽西州是美国人口最稠密的州，许多居民可以通过其几个公交系统之一来工作。但是，新泽西州太多的公交车站都被单户住宅所包围，这严重限制了人数—特别是低收入人群—便捷的步行通道。一些完整的公交线路[…]
普利兹克公园拍卖有机会创造新的转让‘L’ to Subway
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这个城市有很多优点和缺点’出售普利兹克公园土地进行开发的颇有争议的计划。一个重要而紧迫的方面是，这将是在CTA之间创建第一个封闭的，轮椅可到达的转乘的无与伦比的机会，并且可能是免费的’s环行高架线以及红线和蓝线地铁。 […]
加入我们，参加4月11日面向大众运输的开发站点的自行车之旅
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想听听开发人员谈论他们为什么’ve chosen to build “parking-lite”附近的住宅项目‘L’ stops? We’带领自行车在城市周围游览公司正在利用芝加哥的地点’2013年的以公交为导向的发展条例。这里’瘦：芝加哥的Streetsblog’的TOD自行车之旅，4月11日，星期六，下午1-4点离开西50号戴利广场[…]
在柳条公园发芽的另外207个Lite-Lite住宅
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早在2012年，一位开发商提出了一个当时的基本想法：拆除曾经是一家俗芝加哥的餐厅和一条护城河，俯瞰一个褪色的角落的泊车道，然后将其替换为一座光辉的塔楼，可容纳99个公寓，两个商店以及16个停车场。自1611年以来W. Division Street展示了[…]
遍布芝加哥的Lite-Lite Residences发芽
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无论是在芝加哥还是在全国范围内，市中心的经济复苏以及对汽车精简生活的需求不断增长，都刺激了公寓建筑业的蓬勃发展，’改变了整个城市的社区。这些公寓中有许多在芝加哥交通局沿线兴起’的铁路，部分要归功于城市的最新变化’的分区条例使[…]
洛根广场NIMBYs Don’t了解住房密度的价值
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密尔沃基大街（Milwaukee Avenue）上一定有水，因为最近洛根广场（Logan Square）的NIMBY一直在为他们的杰斐逊公园（Jefferson Park）同行争取金钱。展览A是一场无意的搞笑传单，抗议由洛根市本地组织Save Our Boulevards散发的以交通为导向的发展计划。据DNAinfo报道，讲义[…]
蒙特罗斯（Montrose）Green Planner：面向公交发展的时机已到
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蒙特罗斯格林（Montrose Green）是一座新的混合用途，停车轻型建筑，拟议为拉文斯伍德（Ravenswood）西蒙特罗斯（West Montrose）1819年的一个空置地块。该位置具有您在开发中可能需要的所有运输通道。该包裹位于布朗线的Montrose车站西侧，由＃78 Montrose和＃50 Damen巴士提供服务。 […]
专家评论洛根广场28社区提案‘L’ Site
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星期二，大都会规划委员会完成了走廊发展计划，该计划由三场公开会议组成，将地区居民召集在一起，设想在洛根广场入口处的新发展‘L’站。第35届Ward Alderman ReyColón热情地指出，这是迄今为止三场会议中参加人数最多的一次。 […]
公交可以减少的交通量远远超过单独的乘车人建议
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过境线不通街有多少流量？根据《美国规划协会杂志》（Journal of the American Planning Association）发表的一项新研究，仅看乘车者仅能讲述故事的一部分。公交线路对机动车交通的全部影响可能远远超过替代铁路或公共汽车的直接影响[…]
What’是绕过芝加哥最快的方式吗？新地图说，这取决于
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麻省理工学院媒体实验室的研究人员本周发布了一张互动地图，显示了一种通过不同交通方式来衡量整个芝加哥交通状况的新方法。而不是像以前的在线地图所示那样，可以通过某种方式评估可以行驶多远的距离，也不必显示旅行成本，而是仅查看[ …]
美国交通无障碍社区的发展十年
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千年的头十年，美国的过境经历了显着增长。从2000年到2010年，有固定轨道交通的地区数量—专用车道的铁路系统或公交车系统—从27人增加到40人。从1995年开始，到2008年结束，美国的过境乘客总数[…]