最近Streetsblog 芝加哥 CAGO上有关Metra的帖子

That’我将在皮奥里亚（Peoria）中玩：特朗普’伊利诺伊州的过境资金鸣叫是过时的新闻

尽管特朗普的过境推文相对于他平时令人沮丧的低门槛而言是相对无礼和真实的，但实际上并没有说什么新的话。

Metra在本周宣布，将在其Rock Island和BN旧金山线上增加特快列车，这是大流行期间乘客人数减少所致，芝加哥陆上交通正在缓慢恢复的另一个迹象。

Metra推出了一项Ridership Dashboard（骑行者仪表板），让骑手了解拥挤问题，以便他们在计划通勤时做出明智的决定。

Metra North Central Service Line的骑手们希望周末提供服务，而平日则要更频繁。但这甚至在大流行致使过境运输量和收入下降之前就已经是很高的要求了。

当国家重新开放时，通过CTA，Pace和Metra如何使更多的人上班，同时保持社会距离，并减少很多钱？这还有待观察。

由于客运量的减少，这条铁路将从5月4日星期一开始在传统走廊，西南服务站和北部中央服务站的线路上中断。

大流行的一线希望是，尽管Metra的时间表很短，但铁路可以在建设项目上取得飞跃。

对于当地的公交系统来说，时间是艰难的，但他们会尽力应对。

它将与Active Trans站在一起，争取赢得紧急运输资金并在大流行期间保护工人。

如果您不需要乘坐公交，请步行，骑自行车，或者在必要时开车前往需要帮助使用CTA，Pace或Metra的人。

如果您在大流行期间不需要使用公共交通工具，请做正确的事并避免骑车，这将为没有其他选择的人提供更安全的条件。

通过史蒂文·万斯 | 2020年2月28日 | 没有评论

在芝加哥附近的洪堡等新的加油站可以利用Metra的区域覆盖范围，并填补CTA服务方面的空白。