Better Streets呼吁该市制定市政人行道除雪计划

自从迈克尔·比亚兰迪奇市长在简·伯恩失去连任后 1979年的暴风雪 瘫痪的芝加哥,城市官员对获得主要街道一向有条不紊 及时为驾驶员耕种。但是,人行道通行是全部免费的,从技术上讲,业主要求清除相邻的人行道,但是 该法律的实际执行很少.

结果是在像我们这样的下雪天芝加哥’重新体验本周,人行道成为行人的障碍路线。在这种情况下,许多老人和残疾人都觉得不安全或根本不可能离开家。人行道上的雪和冰还会给有婴儿车或年幼儿童的家庭带来麻烦,并给乘车的人造成障碍。

照片:约翰·格林菲尔德
照片:约翰·格林菲尔德

交通宣传小组 芝加哥更好的街道, 去年成立 (Streetsblog Chicago的共同编辑Courtney Cobbs是创始成员)试图改变这种动态。他们’ve launched 新的竞选和请愿 劝告芝加哥市负责冬季人行道通关。

“我们如何清除城市积雪的现实讲述了一个我们非常熟悉的优先事项故事,” the group stated. “一个[人行道]街区可能很清楚,下一个被雪和冰覆盖。大雪堆积在公交车站,阻碍了公交用户的通行。人行横道在成堆的积雪和雪泥下犁过。公众几乎没有办法解决这个问题,而市政部门则对此负责。”

Better Streets认为,缺乏有效的市政人行道通行能力不是大雪或缺乏资金的问题。 “该市已经找到了为汽车使用者清理道路的钱。这是优先事项和政策问题。该市选择在冬季不对公共基础设施负责。”

该组织呼吁芝加哥市为开车和不开车的居民提供公平的竞争环境’通过制定到明年冬天的市政人行道通行计划。他们’重新要求市政府部门执行以下操作。

  • 从最有可能从这项服务中受益的居民那里获取意见,例如老年人,残疾人,过境乘客以及低收入社区和有色人种的人。
  • 对希望将城市作为公共服务进行管理的类型的除雪服务实践进行调查。
  • 对成本和最佳实践进行研究,以确定为该计划提供资金的最佳方式。

Better Streets指出,由市政府负责人行道清理 在北美并不新鲜 其他城市的一些例子:

  • 当积雪达到4英寸或以上时,纽约州罗切斯特市将清除所有城市人行道。
  • 丹佛(Denver)的犁适合人行道和自行车道。
  • 明尼阿波利斯市目前正在研究市政人行道除雪。
  • 多伦多和蒙特利尔都从人行道上清除积雪,作为市政服务。

言归正传,埃文斯顿(Evanston)采用非常明智的方法来维护公共道路。在向不铲铲的人发出警告之后,该市雇用了承包商来进行这项工作。截至2016年初,向违规者开具了平均190美元的服务发票,如果不付款,这将变成230美元的财产留置权。森林公园,威尔梅特,温尼特卡和格伦科等其他郊区为居民清除了所有公共人行道。

“现在该是芝加哥市停止对那些不开车的人推卸责任了,并开始清理公共人行道的时候,”更好的街道宣布。该组织已发起请愿书,要求该市制定计划并分配资源,以在明年冬天之前完成市政人行道的降雪工作。到目前为止,他们’我们收集了近1,250个签名。 签署请愿书 here.

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