地方运输局:疾病预防控制中心的口罩授权将使我们现有的规则更具吸引力

芝加哥州运输机构说,新的美国疾病控制中心发布了 全国面具指令 公共交通将赋予他们更多权力来执行其现有要求遮盖面部的规定。

总统拜丹佛上台后的第二天,他签署了一项行政命令,要求“immediate action” on masks on “各种形式的公共交通工具。”疾病预防控制中心上周五宣布,该任务将在周一晚上开始。新规定适用于公共汽车和地铁,以及出租车,出租车,城际铁路,飞机,渡船和其他船只。还包括火车站,汽车站,机场和海港。

CDC订单 说规则将主要依靠“广泛的自愿遵守,”而不是额外的执行。但是,芝加哥地区的公交系统告诉Streetsblog,新规定仍将给他们带来更多的信心,要求他们的乘客戴上口罩。

CTA

“为了响应新的联邦指令,CTA正在修改其广泛的消息,以反映口罩要求现在也已成为联邦强制性命令,”该机构在一份声明中说。“我们的网站以及板载和平台公告也将更新。”它指出,自去年5月1日州长J.B. Pritzker发布全州口罩授权以来,伊利诺伊州的公交车和火车都需要口罩。

但是,CTA表示它赢得了’不能立即更改其协议,’要求员工拒绝为获胜者服务’戴口罩。 (该机构在一些公交线路上安装了免费的口罩分配器,并分发了带口罩和洗手液的免费Travel Healthy套件。)“CTA正在与全国各地的过境机构合作,以从FTA和TSA那里获得有关要求口罩的紧急命令的进一步指导和说明,以及CTA如何实施安全,实用和有效的程序来支持这一要求FTA和TSA承诺会提供更多CTA正在等待的有关该指令的指南。

麦特拉

麦特拉发言人迈克尔·吉利斯(Michael Gillis)说,为了响应新秩序,通勤铁路’的售票员和售票员不会将票卖给没有戴口罩的任何人。“我们正在修改消息,以反映口罩要求现在也已成为联邦法规,” he said. “我们的网站以及板载和平台公告也正在更新。”

吉利斯补充说,导体可以免费提供面罩给任何不戴口罩的顾客。“根据我们的经验,我们的绝大多数客户了解促进公众健康的使命和作用;根据我们的统计,每天有超过99%的骑手遵守。”

上周,我乘坐联合太平洋北线 我估计大约有20%的车手’戴口罩。为Metra经营UP-North和其他两条线的Union Pacific Railroad一直拒绝让其售票员在大流行期间对火车进行巡逻,这可能有助于解释其遵从性较低的原因。希望随着新的标志添加到火车上,并指出联邦政府已强制要求面部遮盖物,该比例将有所提高。

步伐

“新的联邦法规确实更加重视[mask]规则的执行,”佩斯发言人玛吉·戴利·斯科格斯巴肯说。“目前,我们在板载总线上有音频和打印消息,可增强要求,并且我们的操作员在看到有人戴着口罩的板上时可以触发音频消息。我们正在更新该消息,以补充说这现在是联邦的要求,并且还将在公交车外部的目的地标志上添加提醒。”

与CTA不同,Daly-Skogsbakken说,没有面罩的人将不允许丹佛上Pace车辆,并且在骑Pace车辆时脱下面具的骑手将被要求离开。“不遵守将违反联邦法律,运营商将暂停运营并致电监管部门,这可能会导致执法部门介入。”

南岸线

总部位于印第安纳州的南岸线公司去年尝试了一项独特且极富争议的政策,在每列火车上都提供了“口罩选购车”,以隔离拒绝戴口罩的人。 11月,在印第安纳州之后’更新了全州的大流行行政命令,包括执行口罩的新准则, 通勤铁路终于摆脱了 COVID丹尼尔车。

运行南岸的北印第安纳州通勤交通区总裁迈克·诺兰德(Mike Noland)说,车手赢得了 ’在CDC订单下看不到很多变化,“但是我确实认为重要的是,他们知道这是州和联邦的要求。”与Metra一样,South Shore的售票员也有免费的口罩,以提供给缺少它们的乘客。

“SSL将继续严格执行车站和火车上的遮罩规定,”铁路在有关联邦秩序的声明中说。“不遵守订单的乘客将被从火车上带走。”

因此,希望现在联邦政府对面具的合规性越来越重视,我们’我们会从当地公交车手那里看到更好的行为。

今天,这辆Pace公交车的面罩合规性非常好。照片:杰夫·佐林(Jeff Zoline)
今天,这辆Pace公交车的面罩合规性非常好。照片:杰夫·佐林(Jeff Zoline)

Streetsblog的照片撰稿人Jeff Zoline说,他今天从Howard Red Line车站乘坐的Pace巴士的驾驶员似乎特别了解面具。而且公共汽车上有信息’电子横幅阅读“联邦法律要求您戴口罩才能骑行。”

“当我乘坐215前往Target时,驾驶员回叫他,提醒另一名骑手在霍华德/达门附近的公交车上掩面或脸部脱开,” Jeff reported. “她看起来好像她在每一个红灯都在后视镜中查看。”

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