Oboi Reed轰炸城市’未能解决其偏向的自行车票务问题

同时,CDOT承认许多西边居民没有'想要额外的零视觉管制

上周《芝加哥论坛报》的 玛丽·维斯涅夫斯基报道 那是在她第一次离开后将近一年 发现大量差异 在黑人社区写的自行车票与白人社区写的自行车票数量上,新的数字表明变化不大。例如,2017年,警察在北劳恩代尔(North Lawndale)写下了397个自行车引文,而这是连续第二年在林肯公园只发行了五张门票。社区成员和自行车运动倡导者说,在非裔美国人社区中,对售票骑自行车者的关注似乎是停停和整顿治安的借口,否则将是非法的。

周一发表文章后,自行车股权集团前负责人Oboi Reed 慢滚芝加哥 和的头 公平性 行动司法组织告诉我,他对新的数字感到“震惊”。他发现这个消息特别令人不安,因为去年他和其他黑人拥护者去年与市长办公室和芝加哥交通局的代表会面,他们承诺将解决芝加哥警察局因种族歧视而出票的做法。

“(拥护者)将对这座城市持续存在的种族主义,不平等,偏见和家长制作出全力以赴的反应,这继续伤害着我们的城市,甚至在某些情况下杀死了黑人,布朗和有色人种,里德答应。 “这些罚单在经济上和社会上都是有害的,我们社区中任何警察的互动都面临着(警察暴力)的危险。”

除了努力结束不公平的票务外,去年里德还呼吁该市消除使用有色社区增加交通管制作为防止撞车事故的策略的可能性。 芝加哥的零愿景计划。他认为,鉴于CPD的 有据可查的问题 由于存在侵犯民权的行为,居民与官员之间的更多路内互动可能会对公共安全产生反作用。

Oboi Reed
Oboi Reed

星期四,里德兑现了他的承诺,即承诺对该市在不正当售票方面缺乏进展以及Twitter上的长篇幅发表积极回应 详细介绍倡导者应对这一问题的努力。他首先提到,在2014年9月与他人共同创立“慢跑”后不久,南边和西边的居民告诉他,警察似乎是针对黑人和拉丁裔骑自行车的人售票的,这阻止了他们骑车。他说,当他与白人自行车运动的拥护者讨论这个问题时,许多人都怀疑在Wisniewski的第一份报告于2017年3月发表之前,存在种族歧视问题。

里德认为,在2017年7月发布芝加哥的“零愿景”计划时,该计划的交通暴力率很高的南侧和西侧居民的投入不足,该计划将其确定为其反撞车举措的重点领域。他将计划描述为“不公平,家长式,偏见和不屑一顾,黑人和布朗人对与我们参与CPD相关的风险感到担忧。”

在他的Twitter主题中,里德指出,他是交通宣传小组的罗尼·马修·哈里斯(Ronnie Matthew Harris) 去青铜城,公共政策顾问Amara Enyia和Kofi Ademola分别来自 芝加哥黑住很重要 9月与市政府官员会面,讨论了自行车票务和其他“零视力”问题。该市的代表包括副市长安德里亚·佐普(Andrea Zopp),副政策总监卡拉·巴德(Cara Bader),公众参与副总参谋长罗德里克·霍金斯(Roderick Hawkins)和CDOT专员丽贝卡·舍恩菲尔德(Rebekah Scheinfeld)。倡导者向官员们提供了九个“零视力要求”清单,以使安全计划更加公平,包括消除作为策略的额外交通管制。

里德写道:“整座城市表示不赞成从零远见计划中删除[其他]警察。他补充说,城市官员也拒绝了拥护者’请求将计划的管理以及必要的资源移交给一个南边社区组织和一个西边组织。里德说,官员们愿意研究在非裔美国人和拉美裔社区增加对零视力的所有权和投资的想法,他们愿意在VZ的其他七个要求中找到共同点。

里德说,当倡导者在会议上提出了CPD不公平的票务做法时,市政官员告诉他们,他们对Wisniewski的第一份报告感到惊讶,并且不知道官员们是针对有色社区的骑自行车的人。他写道:“他们向我们保证,这一问题已得到解决,实践已结束。”

但里德在推特上发推文说,当上周第二期《论坛报》发行时,变化不大时,“ CPD被抓到人手,继续在南侧和西侧种族地描写黑人和布朗骑自行车的人。”他抨击该市未能采取行动解决这一问题:

在里德(Reed)鸣叫风暴发生的前一天,在上周三的市长行人咨询委员会会议上,至少有一些城市官员承认,“零伤亡”愿景社区中的许多居民都不希望将额外的交通警务用作防撞策略。 “通过调查过程 在我们的公开会议上 我们了解到,西边大道(West Siders)最想看到教育活动和街道设计的变化,” CDOT副专员卢安·汉密尔顿(Luann Hamilton)说。 “因此,我敢肯定,我们可能已经听说过,人们对执法在零号愿景中的作用有些担忧,这体现在对教育和街道设计的偏爱中。”

汉密尔顿报道说,CDOT在去年夏季和秋季的225次西区活动中与居民进行了交通安全宣传和收集信息,有7750人联系。外展项目的最后一轮将包括与社区组织负责人的圆桌会议以及 公开街头风格的活动 提高认识。她补充说,CDOT今年已经为西北和南侧高空灾区的社区驱动计划申请了拨款。

但是,里德明确表示,他对这座城市不满意,只是承认许多有色人种居民不希望在自己的邻里增加交通管制。他写道:“直到警察从零视力中撤出之前,我们的平等种族平等运动才会停止。”

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