在住宅区的利兰大街绿道上的工作已经开始

经过数年的延迟和重大的设计变更,芝加哥交通局终于开始在住宅区的利兰大街绿道上开展工作。最近开始在西威尔逊900号Uplift Community High School南北建筑物之间新建的景观长廊,其中包括一小段自行车道。

住宅区议员詹姆斯·卡普曼(James Cappleman)的助手特雷斯·费赫(Tressa Feher)表示,位于克拉克(Clark)和湖滨步道(Lakefront Trail)之间的利兰(Leland)绿道将位于第46区,而自行车道将向西延伸至克拉克(Clark)直至第47区。安静的人行道将替代繁忙的劳伦斯和威尔逊大道,分别位于北部和南部,也被称为自行车道。“shared lane markings”(自行车和人字形符号,又名“sharrows.”)

Leland Greenway的路线。图片:Google Maps
Leland Greenway的路线。图片:Google Maps

利兰(Leland)上的大部分路线都将包括寻路标志,耙子和自行车友善“sinusoidal”减速带,其轮廓比典型的减速带低。在Sheridan以东的Arai校园公园内,在Leland死路不远的Uplift High以北,存在一个路线挑战。公园北侧有一条小路,而利兰恢复的绿地的东侧则被围起来。

Feher说,CDOT最初计划在公园内开绿道,但是学校管理者认为这对学生来说是不安全的。取而代之的是,绿道将通过公园西侧的一条小巷向南慢跑半个街区,到达两所教学楼之间的长廊。费希尔说,这个广场将包括可渗透的表面和渗水的花槽,因此它将成为Uplift的环境教学空间的两倍。

该路线在Uplift High的南北建筑物之间。图片:Google Maps
该路线在Uplift High的南北建筑物之间。图片:Google Maps

穿过长廊后,路线将继续向东,在伊斯特伍德(Eastwood)到克拉伦丹佛。届时,希望继续沿湖滨步道北行的自行车手将向北前往劳伦斯,向东前往步道,而向南行的自行车手将使用威尔逊。

上周,CDOT开始在Lake Shore Drive下重建Lawrence和Wilson高架桥,修复项目将包括在每个地下通道的两个人行道上创建人行道自行车道。 14英尺长的人行道将分为八英尺的行人空间和六英尺的自行车空间,其中的绿色人行道和自行车符号由柔性塑料柱隔开。每个高架桥的工程将耗资约980,000美元,建造过程大约需要八个月。

环保出行网is not endorsing the sidewalk bike lane project. 由于高架桥两侧均设有Lake Shore Drive的入口坡道,因此将地下通道下方的混合交通车道转换为受保护的自行车道可能更为简单安全。这还可以防止骑自行车的人和人行道上的行人之间发生潜在的冲突。

运河在兰道夫的高架桥上的人行道自行车道。照片:约翰·格林菲尔德
兰道夫高架桥在运河和克林顿之间的人行道自行车道。住宅区高架桥将具有类似的设计。照片:约翰·格林菲尔德

此外,地下通道重建项目始于 驱逐长期帐篷城市 来自两个高架桥,而没有为无家可归的居民提供永久性住房。尽管这座城市别无选择,只能修复破碎的高架桥,但在人行道上安装自行车道的主要动机似乎是使帐篷城市在施工结束后无法返回。不应将自行车道用作“防御架构”防止无家可归的人占领公共空间。

除了高架桥问题之外,特雷塞承认,利兰·格林威(Leland Greenway)项目进展缓慢,令居民感到有些沮丧。她说,作为参与性预算选举的一部分,早在2012年末就为该项目分配了病房资金。“我们认为该项目将花费两年时间。选民真的很兴奋。”

但是,有并发症。该市获得了环境保护署(EPA)的赠款,用于在利兰(Leland)上修建景观美化的交通圈和人行横道,以缓解交通流以及雨水管理。但是,由于街道上有供水总管,因此必须废弃这些组件。 EPA的钱反而用于Uplift High长廊。

Uplift High的施工现场。照片:约翰·格林菲尔德
Uplift High的施工现场。照片:约翰·格林菲尔德

CDOT还建议安装交通分流器—基础设施将阻止驾驶员将Leland用作直通路线,但允许骑自行车的人继续畅通无阻—在Leland和Beacon,作为项目的西侧。“当地街区俱乐部说绝对不会,所以我们没有’t even test it,” Feher says.

根据Feher的说法,在Uplift High获得路线批准的过程包括两次地方学校理事会听证会以及与学校行政部门举行的三次会议,这进一步推迟了绿道项目。“这些年来,该项目确实发生了变化,因此我们’当我们在即将到来的病房通讯中发布它时,将会看到人们对此的看法,” she says.

Leland的街道标志,标牌和减速带工程应在今年秋天完成,而长廊则可能在明年夏天完成。“Even though I’我很失望我们不能’不能在Leland上做我们想做的所有事情,我认为Uplift广场真的很酷,” Feher says.

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