停车伸出车道是愚蠢的,但这合法吗?

Streetsblog读者Deni Mayer昨天联系我们,得知附近有一个不寻常的停车难题。去年夏天,他和他的妻子搬进了黄金海岸西特拉华州100街区的公寓房,位于克拉克和拉萨尔之间,就在华盛顿广场公园以西。这是一条狭窄的单向西行街,街区的东半部在此街的北侧设有联排别墅。这些房屋中的每一个都有两个穿过人行道的停车场和车道。

根据梅耶(Mayer)的说法,车道围裙经常被用作停车位,但是它们太短了,无法容纳标准车的整个长度,因此,停放的汽车会妨碍行人通行和/或粘车,这是一个问题。出街。他说:“我决定每次都要在人行道上的保险杠周围走动时,感到恶心,”

他说,梅耶尔(First Mayer)在最严重罪犯的汽车上做笔记,解释说以这种方式停车是违法的,而且没有考虑。他补充说,最糟糕的地方是承包商正在进行人身修复并停放所有车辆的建筑物,而明显的所有者每天晚上都停在车道上。 (假定所有者在车库中有第二辆车,或者像许多芝加哥人一样,只是在使用车库来存储其他物品。)

迈耶说:“尽管人行道的阻塞情况有所改善,但他们没有停止,所以我开始向城市报告并要求出票。” “令人惊讶的是,这确实有效。警察至少在我打电话的某个时候来了,并售票车。在过去的几周中,这似乎确实有所作为,承包商使用客人邻里的贴纸停在街上。其他大多数车道似乎大部分时间也保持畅通。”

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但是,梅耶尔说,本周司机再次开始在短车道上停放车辆,现在他们在挡风玻璃上展示标语牌,声称这样做是合法的,只要他们不阻止行人通行即可。这些标志援引《芝加哥市政法规》的两部分作为其理由,指出只要在以下条件下将车辆停在私人车道停机坪上是合法的:

9-64-020秒b –留下的“不小于车道宽度十英尺的距离,可让车辆在单向街上自由行驶”和

d 9-64-110秒-并非“阻塞人行道”。

标语标明,第18警察区的业务联络办公室和当地的议员Alder Hopkins的办公室已经确认,这种停车做法符合该法规。

不过,梅耶(Mayer)指出,该法规第9-64-020秒部分规定,除了与路缘平行并面向交通方向外,以任何其他方式停车都是违法的,摩托车,踏板车和指定的对角停车区除外。他说:“似乎很清楚,在车道上悬挂的停车在任何方面都是非法的。”此外,他还指出,距离克拉克最近的车道距离消防栓约五英尺,“这样可以’可能是合法的。”

“我知道大多数人认为这不是’t a big deal if I’已经让他们停止阻塞人行道了(但是那会往后退),”梅耶尔写道。 “但是还有其他问题。有消防栓的情况,以及这些汽车挡住了从克拉克(Clark)转向特拉华(Delaware)的汽车的视线的事实。其他每个想要在该街区使用街道空间(并带有允许的停车位)的人都必须支付许可证或访客通行证的费用,但联排别墅的业主认为,他们可以再获得两个额外的自由空间以及两个车库。坦白说,它也看起来像—.”

据霍普金斯大学的助理克里斯蒂安·费卡拉(Christian Ficara)说,一位姓莱维蒂安(Levitian)的联排别墅业主在2月13日联系了病房办公室,询问他在人行道上停车的罚单。菲卡拉说:“他向我们提供了车辆的照片,显示该车辆停在车道停机坪上且人行道畅通无阻,并询问停车情况的合法性。” “我们将莱维蒂安先生带到了警察局,警察局可以对相关法令以及被视为违法的行为提供准确的解释。”

据第18区官员乔·因卡普雷拉(Joe Incaprera)称,目前正试图澄清是否合法的做法是,将部分车辆贴在街道上停在车道围裙上。 “如果车辆的任何部分在人行道上,那都是自动引用,” Incaprera说。他补充说,警察局已与该市的一名行政法官联系,以澄清这一问题,目前正在等待答复。

Ficara告诉我,与标语相反,霍普金斯尚未证实这种停车做法不符合城市法规。 “在得知表明我们办公室同意莱维蒂安先生将其放置在车辆中的标语牌后,我们办公室谨此要求将其拆除。”

因此,请继续关注是否会允许黄金海岸驾车者继续将部分车辆粘在车道上继续泊车。无论如何,这种做法似乎是让您的汽车被另一位过往驾驶员撞倒的好方法。

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