密尔沃基自行车道在盛大重新开放,但很快可能会再次关闭

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今天下午从格兰德(Grand)向西北望去。照片:约翰·格林菲尔德

Streetsblog阅读器Dries Kimpe昨天向我们提出了建议 建筑造成危险条件的另一种情况 密尔沃基大街上的自行车爱好者。以前,塑料球衣墙曾被用来封闭格兰德以北密尔沃基西侧的人行道,以便利从事名为Kenect的以交通为导向的开发工作,但昨天的障碍是 也移动以封锁自行车道。这迫使骑自行车的人挤在墙壁和行驶中的汽车之间,并增加了右转驾车者撞到车手的机会。

我很高兴地向您报告,到今天为止,情况已不再如此。墙壁再次向西移动了几英尺,重新打开了自行车道。但是看起来在不久的将来我们可以看到更多的车道封闭。

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昨天在大峡谷的密尔沃基上向西北看。照片:Dries Kimpe。

当我今天就关闭事宜联系CDOT时,他们告诉我建筑墙已被移回。他们没有提供有关承包商是否有权阻塞自行车道的许可是否合法的信息,如果这样,则许可的期限或阻塞的原因。

当地议员Alterman Walter Burnett 表示支持 确保在密尔沃基的建筑不会危害任何道路使用者,包括骑自行车的人。今天我给他的办公室打电话时,一位工作人员告诉我,昨天自行车道被封锁了,原因是建筑公司, 铁狮人建筑,这是起重机需要将石膏板提升到窗户的空间。他说,der夫已收到有关自行车道封闭的一些投诉。

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在施工之前,密尔沃基在此位置的人行道狭窄且易碎。图片:Google Street View

当我今天下午晚些时候检查施工现场时,自行车道仍然开放。绿色自行车道右侧的右转车道被关闭,这意味着驾驶员和骑自行车的人之间发生冲突的机会仍在增加,但比昨天更加安全。另一个积极的发展是密尔沃基的人行道已经重建,而且似乎比以前宽了很多。

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多亏了TOD项目,密尔沃基的人行道现在更宽了。照片:约翰·格林菲尔德

我向工地的承包商询问了该项目,他们有礼貌地告诉我,他们昨天不得不关闭人行道才能进行人行道工作,但是那天晚上他们将泽西城墙移回了东部。其中一名工人说:“我们被允许完全关闭自行车道整整两个星期。” “但是我们一直在认真地每晚将其移回,因此我们不会阻塞自行车道。这是正确的事情。”

因此,对于铁狮人来说,关闭自行车道似乎是合法的,而且他们可能会在不久的将来再次这样做。无论如何,这都不是理想的情况,但是只要他们不只是为了腾出空间来停放工程车辆,就象Dries Kimpe担心的那样,这似乎是一种必不可少的邪恶。

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