Quigley成功推动制定新的FHWA Ped和自行车安全标准

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中心议员迈克·奎格利(Mike Quigley),参观芝加哥的自行车设施。照片:约翰·格林菲尔德

本周,美国联邦公路管理局发布了非机动车运输的新性能指标,旨在帮助各州衡量和提高步行和骑自行车的人的安全性。北区议员 迈克·奎格利 (IL-05),他们游说这些新标准,以及倡导小组 骑伊利诺伊州 称赞此举是朝正确方向迈出的一步,旨在减少本州行人和自行车的伤害和死亡。

新的非机动车性能衡量指标包括五个方面:死亡人数,每行驶汽车英里的死亡率,重伤数量,每行驶汽车英里的严重伤害率以及非机动车死亡和非机动车碰撞的数量。 FHWA要求每个州为下一个财政年度的每项措施设定一个目标,并且将根据五年滚动平均值来评估每个州。

州将需要实现五个目标中的四个,否则将在使用FHWA方面遇到限制 公路安全改善计划 资金。失败的国家也将需要就如何提高其标准制定新计划。

作为众议院运输拨款小组委员会的成员,Quigley在2015财年运输,住房和城市发展(THUD)拨款小组委员会的报告中加入了语言,呼吁联邦住房和建筑事务部制定新的安全标准。他还反对修改法案,以阻止公共交通,自行车和行人项目的资金投入。

奎格利在一份声明中指出:“由于机动车安全性能标准,近年来在我国道路上丧生的驾车者人数有所下降,而骑自行车的人和行人的死亡人数却在上升。” “去年,伊利诺斯州的交通事故死亡人数中有17%是骑自行车的人和行人,这简直是无法接受的。 FHWA的新标准是使我们的行人和骑自行车的人免受伤害的必要步骤。”

伊利诺伊州骑自行车(原伊利诺伊州自行车联盟)的首席计划官埃德·巴索蒂(Ed Barsotti)表示,性能指标将有助于引导更多的资金用于预防行人和自行车撞车事故。他说:“步行者和骑自行车的人造成的交通死亡比例一直在增加,而没有针对他们的安全性的措施。” “现在,开展一项全州范围的教育和执法运动可以帮助阻止这一趋势。非常感谢国会议员Quigley在此问题上的领导。”

非机动性能评估的支持者包括:景观建筑局;美国智慧成长;国家上学安全路线中心;美国运输;美国交通安全服务协会; AARP;美国心脏协会,以及15名美国参议员和美国众议院的77名成员。 

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